(雅加达彭博电)印度尼西亚政府为了平息政界与业界的强烈反弹,宣布暂停向印度车企
订购10万5000辆皮卡车和罗厘的计划。
印尼合作社部长费利星期四(2月26日)晚接受当地电视台访问时证实,政府已决定暂停
从印度的塔塔汽车(Tata)和马恒达(Mahindra)进口罗厘。他说,这是“避免更多争议
的正确步骤”。
这笔订单原计划采购约7万辆皮卡车及3万5000辆六轮罗厘,分发给全国逾8万个社区合作
社,以协助振兴乡村经济。然而,消息传出后引发印尼商界的集体抵制,认为大规模进口
现成车辆背离了政府推动工业化和创造就业的目标。
内阁中也有反对声音。工业部长阿古斯日前指出,印尼具备自主生产皮卡车的能力,如果
7万辆皮卡车在国内生产,可为国内经济带来约27万亿印尼盾(约20亿新元)的效益,包
括创造就业机会。
国会副议长达斯科早前也要求政府推迟进口印度罗厘,直到总统普拉博沃星期五(27日)
结束国外访问回国后再斟酌。
负责采购罗厘的是国营的农业与建筑咨询企业Agrinas Pangan Nusantara。据《印度尼西亚
商报》报道,Agrinas已为这批车辆支付30%的定金,以10万5000辆总值24.66万亿印尼盾
计算,已支付的定金金额为7.39万亿印尼盾。
费利说,采购罗厘是为了推进普拉博沃政府的“红白乡村合作社”计划。这个项目的核心目
标是通过合作社缩短商品分销链,从而改善全国范围内的基本物资供应,尤其是帮助经济
困难群体以负担得起的价格购买生活必需品。