中国的高铁建设一直以来都是走在世界前列的，毕竟按照目前我们高铁的里程数，中国一直是位居世界前列，曾经有外国友人感慨过，中国高铁的速度，无论是多么远的距离，也能在极端的时间内到达，几乎是开创了历史。
而眼看中国在高铁上取得了举世瞩目的成就以后，很多国家都希望同中国合作高铁项目，本着合作共赢的方略，我们国家也从来不吝惜自己，而是慷慨无私的进行帮助，而印尼就高铁项目和中国进行过洽谈，最终双方达成和合作共识，这一50亿的高铁订单被中国拿下。
印尼修建的这条高铁是连接万隆和雅加达，作为印尼最重要的一条交通线路，全长142公里，以往按照老的交通模式，两地之间的来往需要3个小时，但如果高铁建成的话，两地通行时间缩短至半个小时，极大的方便了往来，由于这项工程关系到两国之间的友谊，也因此得到了国家领导人的重视，在经过实地考察以后，中方承诺3年内建成。
其实我们现在来看，在两地之间修建高铁似乎不是什么难事，但是实际上两个地方之间由于地理环境的差异，所以有着很大的困难，此前印尼曾经和日本签订协议，希望能够修建高铁项目，但是在经过实地考察以后，发现有着很大的困难，因此决定改建中速铁路，因为方案难以实现，最后两国的方案经过了一番角逐，最终中国战胜了日本的方案，获得了印尼的青睐。
中国高铁技术走向世界一直以来都受到一些国家的阻挠，尤其是此前和泰国、墨西哥的高铁项目中，都或多或少的受到一定的干扰，但中国并不气馁，此次和印尼合作高铁项目就是证明，中国有能力在任何困难的地形上修建一条直通车，在修建的过程中，也有一些突发的问题，如在开凿隧道的时候，由于有一段隧道所处的地方是火山堆积层和破碎的部分。