【雅加达讯】能源与矿产资源部长巴赫利尔承认，在中东地缘政治局势持续动荡之际，政
府已制定多项应对策略，以避免因伊朗关闭霍尔木兹海峡而陷入全球能源供应受阻的局面
。
霍尔木兹海峡的关闭导致全球每日约2010万桶原油供应受阻。印尼方面，约20%至25%来
自中东的原油进口出现“停滞”。
3月3日，巴赫利尔在新闻发布会上表示，政府采取的首个策略是将部分原本来自中东的
原油进口转向美国。
“目前我们的方案是，将部分从中东采购的原油转向美国，以确保我国原油供应的稳定性
，”巴赫利尔说道。
巴赫利尔表示，幸运的是，印尼进口的90-98辛烷值汽油并非来自中东，而是来自中东以
外国家，因此对商业燃油供应的影响相对有限。
转向美国进口原油
与此同时，在液化石油气（LPG）方面，印尼也将把进口来源转向未受霍尔木兹海峡关闭
影响的国家。
据了解，印尼每年进口约730万吨LPG，今年预计将增至780万吨。其中约70%来自美国，
其余30%则经由沙特阿美公司从中东进口。
“我们了解到，中东紧张局势以及与沙特阿美相关的动态同样受到霍尔木兹海峡关闭的影
响。因此，为了避免风险，我们将重新调整部分LPG进口来源，转向与霍尔木兹海峡无关
的国家采购，”他说道。
巴赫利尔表示，这一局势也对印尼国内燃油价格产生影响。根据国家收支预算，政府设定
的印尼原油平均价格（ICP）为每桶70美元。
“在国家预算中，ICP设定为每桶70美元，而目前已上涨至每桶78至80美元，”部长说。
巴赫利尔指出，这种情况使政府在调整燃油价格时必须格外谨慎，因为油价上涨也将影响
国家需承担的补贴支出。
“但另一方面，ICP价格上涨也会为国家带来收入，因为我们每日产量约为60万桶。这之间
的差额将需要仔细计算，”巴赫利尔说。
部长强调，总统指示政府在确保国内燃油供应充足、为民众提供服务保障的同时，必须对
所有因素进行审慎评估。(