美都新闻网 1 月 15 日电 ： 国内公众近日对机票价格的上涨深表不满，引发印尼国家空运机协会（INACA）将机票价格下调 20% 至 60 % 。据国内媒体的报道，事实表明，飞机票价格的波动不仅是成本结构的问题，而且可加以操纵。
据 《商报》 社论 14 日的消息，上述说明的证据是现在航空公司协会可以自行决定将机票价格降低 60%，因为此前在圣诞节和新年前夕机票价格飙升，他们已获得巨额利润。 如果没有获得政府同情的公众反应，INACA 的成员们还希图在新年假期结束后继续维持高票价。
最近有传言说，到我国东部地区，如安汶和查亚普拉的机票价格，比到欧洲还要贵。也有人说亚齐人选择通过吉隆坡前往雅加达，而不要从班达亚齐乘坐票价昂贵得多的直飞雅加达飞机，导致民众甘愿申请马来西亚护照。
这一讽刺也是令人悲伤的现实，政府好像无法规范和控制国家航空业，成了把航空公司利益置于首位的垄断组织，妄图弥补已长期存在的运营损失。实际上公司的损失更多是由于经营不善和高成本管理造成的。
据悉，2018 年 7 月印尼鹰航上市公司（Garuda Indonesia）报告，当年上半年亏损 1亿1685 万美元，相当于公司前一年同期亏损 2亿8192 万美元的 58.55%。遭到亏损的不仅是鹰航，其他航空公司，如狮航和斯里维贾亚（Sriwijaya Air）航空也一样受到财务损失。
专家认为航空公司在利用节假日疯狂提高机票价格，是以权谋私行为。随着节假日机票需求非常高，他们试图以此补偿全年的损失，但他们并没有反省导致公司损失的各种原因，特别是管理不善和腐败造成的损失。