欧洲两家巨头公司 取消印尼镍冶炼厂42兆盾投资

（雅加达讯）欧洲两家巨头公司Eramet和BASF决定不再继续在印尼的联合投资，以在马露姑中哈
尔马赫拉韦达湾（Weda Bay）开发镍钴精炼厂。

对此，投资部长兼投资统筹机构（BKPM）主任峇赫里尔.拉哈达里亚做出回应称，目前欧洲电动
车市场正在下滑，其中美国对电动车尤其是对从中国进口的汽车征收100 %的进口税。

峇赫里尔于6月28日（周五）在东爪哇锦石（Gresik）的印尼自由港公司铜冶炼厂落成营运典礼上
解释说：“因为市场正在下跌，他们就踩刹车。因此不是取消，而是暂时推迟，直到全球市场状况
良好为止。因为一旦他们投资生产，如果市场没有吸收，也可怜他们了。”

因此，峇赫里尔强调，政府会做出调整。因为，在当前的全球经济中，很难确定会发生什么，包
括非常激烈的电动车竞争。

他说：“中国电动车的价格都很便宜。朋友们可以看看特斯拉是如何解雇这么多员工的。然后销售
过程不是很理想。因为他们确无法与中国汽车价格竞争。”

峇赫里尔透露，基于电动车市场的下滑，政府目前采取的立场是做出调整，而不是“强迫”外国投
资进入印尼发展电动车生态系统，包括电池制造工厂。

他强调说：“我们正在做出调整，因为全球经济现在无法确定会发生什么。”

援引“采矿技术”，法国Eramet公司与德国BASF公司签署了在印尼联合投资的一项协议，研究在
2020年建造镍钴工厂的可行性。

建立工厂是为了加强电动车（EV）电池供应链。两家公司在韦达湾（Weda Bay）兴建镍钴冶炼厂
的投资额约26亿美元（约41兆盾）。

至于两家公司退出的原因是东南亚国家的电动车电池销售成长相对缓慢。

尽管如此，Eramet据称仍致力于评估印尼镍产业用于电动车电池的其他潜在投资，并打算继续向
利益相关方提供有关其发展的最新资讯。

另一方面，BASF表示将停止所有正在进行的与韦达湾计划相关的活动。

援引“MiningTechnology”基于彭博社于6月26日（周三）的报导，BASF催化剂部门总裁达尼尔
（Daniel Schonfelde）解释说：“安全、负责任且永续地供应用于生产前体正极活性材料的关键原
料也可能来自印尼，这对于我们电池材料业务的未来发展仍然至关重要。”

BASF执行董事会成员阿努普·科塔里（Anup Kothari）说：“经过全面评估，我们得出的结论是，我
们不会在韦达湾开展镍钴精炼项目。”

他补充说：“自韦达湾计划启动以来，全球镍市场发生了显著变化。特别是，随着BASF电池级镍的
出现，供应选择也发生了变化。因此，BASF不再认为需要进行如此大的投资来确保其电池材料业
务的金属供应充足。”（KP）