中国速度快! 快 ! 千机千人6小时 修路18公里

（北京综合电）外交部新闻发言人毛宁近日在X平台分享一段以“中国速度”为主题的视频
，向世界展示北京四环路大修及环境提升工程的卓越成果，赢得全球网友疯狂点赞。
视频中，许多北京的司机是看到新闻后，才惊觉下班时还是坑坑洼洼的老路，第二天上班
时竟然焕然一新。凌晨时分，北京四环路上机械轰鸣，约1000辆机械车辆以及2000多名工
人齐上阵，仅仅花了6个小时，便摊铺了8000吨沥青。第二天黎明时分，新路准时通车，
地上崭新的标线划的整整齐齐。

综合新华社、京报网等报导，北京四环路长18.3公里，主线桥58座，沿线设有10座人行天
桥及5座地下通道，是首都交通主动脉之一。四环路于1999年至2001年分段建成通车，运
行了四分之一世纪后，路面龟裂、设施老化、管线杂乱等现象日益显现。

为了避免因施工长期断行，造成大面积交通瘫痪堵塞，工程选择了最高难度的模式：晚上
11时至次日清晨5时，在6小时内同步展开多个作业，完成旧路铣刨、新料摊铺、精细顺接
等全套工序。施工团队以毫米级的精度控制坡度与衔接，确保黎明时分道路准时、平整开
放，最终攻克了超大城市主干线“不停运维修”的世界性难题，展现了中国基建在极限条件
下的精细作业与高效履约速度。
由于道路大修、管线更新、景观提升等，在传统上分属不同部门，此次北京市创新建立跨
交通、城管、园林、水务、交管及区政府的一体化协同作战体系。道路的智慧化布局实现
了“一步到位”：仅通过高效增补管线，便实现了支持L4及以上级别高级别自动驾驶的基础
管网全线贯通，并对交通设施进行智能化升级，避免了未来的重复开挖。
中国交通运输协会物流投融资分会常务副会长陈晓旭表示，中国建设桥梁、铁路、公路、
地铁的速度之快，给全世界留下深刻的印象，并且造价往往只有发达国家的几分之一，被
评为“基建狂魔”，又指中国拥有全链条的强大制造业体系，能把基建做成“预制产品”，现
场往往只是“总装车间”，因此未来中国基建必将实现快、好、省、绿并行。