“万岛之国”上的“电商全运会”

中国队各显神通

外媒称,印尼电商市场飞速发展,物流成为了这个万岛之国电商进阶路上的挑战,也是机遇。近年来,世界科技巨头瞄准印尼电商市场,中国也不例外,阿里巴巴、京东、腾讯均已入局,在这块潜力巨大的新兴市场上,一场堪称“电商全运会”的抢夺战已经打响。

阿里树大根深 物流经验印尼“很受用”

据路透社5月15日报道,在印尼首都雅加达外围的一座仓库,电商企业Lazada的监督主管团队必须借助自行车或是电动机车,在楼板面积相当于四座足球场的仓库来回穿梭,场内最多有3000名员工全天不间断包装发货。这家仓库是Lazada在印尼各地设立的五座仓库之一,目的是降低成本并拓展在印尼的触角。

Lazada运用了最大股东阿里巴巴的库存管理系统,并且与打车公司合作,经常利用打车公司的摩托车进行送货,以克服印尼基础设施不良及城市交通闭塞问题。

世界银行曾表示,物流成本吃掉了印尼国内生产总值(GDP)的大约四分之一,称该国存在供应链瓶颈、货物在港口的卸货等待期较长以及贸易清算过程冗长的问题。为此,Lazada还在婆罗洲沿岸的巴厘巴板等地开设了仓库。Lazada Indonesia 联席执行长Florian Holm表示,这样一来,运货成本可节省90%。

京东志在必夺 在印尼复制国内物流模式

记者了解到,2016年京东决定在印尼自建电商的时候,自建物流就成了“打包”项目。刚刚有开放苗头的京东物流,把印尼当成“试验场”,赋能印尼的物流网络管理,在东南亚“复制”一套完整的电商物流基础设施。

目前,京东印尼已在雅加达、泗水、坤甸、棉兰和望加锡设立仓库,将大大带动爪哇岛以外的零售市场消费。京东曾表示,相对于当地其他电商而言,京东印尼拥有最大的物流网络。

亚马逊或借新加坡跳板印尼

摩根士丹利预计,到2027年印尼的电商销售将从目前占零售活动的3%增至19%。2016年底印尼共有1.59亿部智能手机,到2021年或将增至2.75亿部。印尼人口年轻化、以及交通和通讯方面的提升空间,还将为增长前景助力。这又吸引了其它中国企业。

拥有东南亚电商SEA股权的腾讯控股也已加入进来。腾讯和京东都拥有印尼叫车服务企业Go-Jek的股权,京东还向在线旅游企业Traveloka投资。

美国电商巨头亚马逊去年在新加坡开设了一处仓库,或准备很快踏入印尼市场。

新加坡亚马逊未回应是否有针对印尼市场的计划。不过有一些观点认为,亚马逊去年进入新加坡是将其做为在该地区扩张的跳板。“此刻,我认为它是想从第三方卖家出售商品的方式测试市场。”印尼电商协会的 Daniel Tumiwa 称。

这番耕耘的收获可能非常丰厚。根据摩根士丹利资料,预估到2027年时,印尼电商市场将从去年的70亿美元左右成长到630亿美元。

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