佐科威：交通拥堵每年损失100兆 规划公交系统“可减塞车污染”

（北帕纳詹巴塞尔讯）佐科威总统要求各地区领导人，开始考虑和规划本地区公共交通的发展，例如地铁（MRT）、轻铁（LRT）或高铁（kereta cepat）。这是因为多个地区都出现交通拥堵而造成损失。

佐科威于8月13日（周二）在新首都努山达拉总统府神鹰宫，主持印尼地方首长会议时指出：“我认为不只是我一人看到，不仅在爪哇岛，在爪哇岛以外的地方也开始出现交通拥堵，我们必须开始考虑公共交通。”

佐科威表示，每个地区领导人都必须开始思考如何创建基于绿色能源、电力、天然气等的公共交通。他举例说，雅加达已经有了大众捷运工具，如地铁、轻铁和高铁，以减少交通拥堵和减少污染。

他说：“雅加达已经有了地铁、轻铁、高铁，所有这些都是为了减少交通堵塞，但雅加达的空气品质指数仍然约为190-200，尽管最高指数为50。”

不过，佐科威表示，兴建捷运的成本和营运成本都很高。他指出，建设公共交通有损失风险。他因此要求想要建造捷运的地区领导人在计算捷运专案预算时要小心。

他说：“请仔细计算，也许你可以建造地铁，但营运成本不小，地方预算（APBD）已经准备好了，因为如果有的话，无论它是地铁，轻铁，还是快速列车，所有这些都会亏本，这意味着必须有公共服务义务（PSO）或补贴。地方收支预算还必须准备好承担营运成本。”

然而，佐科威质疑该选择哪一种方法，是建造大众交通，还是因交通拥堵反而蒙受损失。

他说：“我以雅加达地铁建设项目作为例子。它每年花费8000亿盾，全额用于支付地铁（运营）成本。赫鲁先生，对吗？是不是8000亿？我的计算是，如果所有线路竣工后，地方收支预算必须花费4兆盾左右。”

“但是女士们先生们，你们要知道，如果没有地铁、没有轻铁、没有高铁，我们每年都会因为交通拥堵而损失65兆盾。如果是雅茂德丹勿地区（Jabodetabek），可能已经超过100兆盾了。要选哪一个，选择地铁，轻铁还是高铁，或者每年因交通拥堵损失的钱超过100兆盾。所有城市都必须计算，请开始计算。”

因此，佐科威要求各地区领导人开始计算哪一种大众运输适合他的地区。他举了一个更便宜的公共交通的例子，例如新首都努山达拉的自动轨道交通（ART），每辆3节车厢的成本为740亿盾，每月运营成本为5亿盾。（KP）